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31

2021

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08

磷酸鐵鋰上游瘋狂擴(kuò)產(chǎn)的背后，究竟隱藏哪些危機(jī)？

來源：

網(wǎng)絡(luò)

2020年4月，幾大部委發(fā)布的補(bǔ)貼新政，使得磷酸鐵鋰在乘用車上的應(yīng)用重獲經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。

尤其是過去1－2年親民爆款車型Mini EV，以及以比亞迪漢和特斯拉Model3 為代表的中高端明星車的“代言”下，磷酸鐵鋰保持著強(qiáng)勁的滲透趨勢。

2021年，1－7月的磷酸鐵鋰裝機(jī)量累計28GWh，同比累計上升333％。另外在電力儲能，5G基站建設(shè)，鉛酸被鋰電替代等方面給磷酸鐵鋰的需求帶來了進(jìn)一步的確定性。

根據(jù)華安證券預(yù)測的數(shù)據(jù)：中性假設(shè)下，預(yù)計2025 年磷酸鐵鋰電池出貨量將達(dá)到 343GWh，其中動力約188GWh，基站約10GWh，儲能約28GWh，電動化船舶約35GWh，鉛酸替代領(lǐng)域約82GWh。

 

磷酸鐵鋰上游瘋狂擴(kuò)產(chǎn)的背后，究竟隱藏哪些危機(jī)？